资料图：天燕90导弹
法国泰雷兹公司本次范保罗航展上推出了一种自由落体轻型多用途导弹(FFLMM)。这种武器首次是在范堡罗航展上展示，在静态展示时与英国布里顿-诺曼公司(Britten Norman)的“防御者”(Defender)飞机和美国比奇飞机公司(Beechcraft)的AT-6“德克萨斯人”飞机放在一起。
这种导弹是法国泰雷兹公司基于其小型无人机系统专用的轻型多用途导弹(LMM)研制的精确制导炸弹，长70厘米，重6千克，采用了泰雷兹公司许多为满足英国国防部未来空地制导武器(轻型)项目需求而研制的轻型多用途导弹所使用的通用组件。
这种自由落体轻型多用途导弹是由泰雷兹公司设在北爱尔兰贝尔法斯特的导弹事业部开发的，但该公司已与美国特克斯特朗公司(Textron)合作，特克斯特朗公司作为美国市场的合作伙伴一起进行武器研制。特克斯特朗公司将把这种武器当作“复仇女神”(Fury)轻型制导武器，与其更重型的制导区域清除武器(G-CLAW)滑翔炸弹一起销售。特克斯特朗公司还生产了美国陆军和海军陆战队使用的RQ-7 “影子”(Shadow)无人机以及代号为“探空器”(Aerosonde)的XMQ-19A无人机。
“用于情报、监视与侦察(ISR)的无人机系统增长非常显著，但许多这类系统都无法对付速度极快或时间敏感的目标”，泰雷兹公司导弹事业部的销售和市场总监里奇 阿代尔(Ricky Adair)说，“我们的开发成果与轻型多用途导弹结合，已经产生了更成熟的武器，但整合的成本很低”。
这种武器已经研制了18个月左右，泰雷兹公司已经完成了一系列飞行试验并在英国以外的地方用特克斯特朗公司的一种无人平台进行了投放。
简单来说，自由落体轻型多用途导弹采用了15千克的轻型多用途导弹的弹体和控制机构，但拆掉了这种武器的火箭发动机和相关组件。内部组件进行了重新组装，泰雷兹公司增加了惯性导航和GPS导航功能以及取代轻型多用途导弹波束制导系统的半主动激光制导装置。4个增大的弹翼增加了升力，而总重减少到了6千克。轻型多用途导弹2公斤重的弹头也被保留下来，但泰雷兹公司也正在考虑增加一个在飞行中可以选用的空爆引信。
在项目初期就考虑过轻型多用途导弹的无动力改型，但它使用了一组复杂的折叠弹翼，自由落体轻型多用途导弹没有采用这种设计。
“这类的武器有很多市场机会”，阿代尔说，“我们可以将这种武器安装在在无人机或无人直升机上，或者在有人驾驶飞机或直升机上大量安装”。
泰雷兹公司吹嘘自由落体轻型多用途导弹是适合轻型空中平台，包括战术和中空长航时无人机和低成本战术固定翼平台的解决方案。该公司认为，这种导弹填补了精确制导弹药市场的空白，因为大多数精确制导弹药都是用于传统的高速喷气机和攻击直升机平台而且不适合从轻型平台上发射。
外形尺寸小也成为轻型多用途导弹的一个优势。例如，有照片显示轻型多用途导弹曾经安装在奥地利西贝尔公司(Schiebel)S-100“坎姆考普特”(Camcopter)这种空重仅为110千克的小型无人直升机的两侧。
6月份，英国国防部授予泰雷兹公司价值4800万英镑(约合8200万美元)的合同，要求完成开发工作并开始制造轻型多用途导弹，并计划将其集成到阿古斯塔-韦斯特兰公司(AgustaWestland)为英国皇家海军生产的新型AW159“野猫”直升机上。
泰雷兹公司相信，这种武器还可能装备地面战斗车辆和小型海军舰艇。预计在两年内用“野猫”直升机进行发射试验，轻型多用途导弹有望在2020年左右服役，与欧洲导弹集团(MBDA)生产的同门兄弟——未来空地制导武器(重型)的服役时间大致相同。未来空地制导武器(重型)于今年年初得到了英国政府和法国政府的批准。
轻型多用途导弹、自由落体轻型多用途导弹(FFLMM)在无人直升机上的应用反映出小型化是无人机机载武器装备的发展趋势之一。无人机用精确制导武器的小型化一方面可以使载荷能力小的无人机能够携带一定的武器弹药，另一方面也可以使有相当载荷能力的无人机携带更多数量的武器弹药。小尺寸弹药不仅可以减少附带损伤，还可以满足无人机内埋武器弹药，提高隐身性的需要。
近年来，中国无人机专用弹药的研制也有了相当大的进步，从空地导弹、滑翔炸弹到空空导弹应有尽有，从种类、规格和性能来看，不逊色于西方同类产品。
比如，“翔龙”无人机装备的BA-7激光半主动制导空地导弹、LS-6/50微型50千克级制导炸弹、YZ-102A精确制导炸弹及YZ-121激光制导炸弹。
CH-3、CH-4无人机装备的AR-1短程空对地激光制导炸弹及FT-5精确制导炸弹——激光半主动末端寻的导弹。
其中，AR-1导弹是中国航天科技集团研制的新型无人机专用型空地导弹，它是一种多用途的空对面导弹，可以用于打击包括坦克、装甲车、地面工事及水面目标在内的很多东西，其功能与美制小牛空地导弹相似。据生产公司发布的AR-1导弹技术细节，采用双重制导方式，惯性制导加GPS技术，可以实现对地面目标准确攻击。弹头重量约10千克，射程约8至10千米、射速1.1马赫、导弹重量45千克。据媒体报道AR-1的穿甲破甲能力大于1000毫米，而对钢筋混凝土的穿透能力为1200毫米。
而中国航天科工集团研制的新型YZ-200系列精确制导炸弹(重量为50、125、250千克)有9种规格， YZ-100系列航空子母炸弹(重量为30、50、100千克)也有6种规格，可以装备不同的小型空中平台。
尤其值得称道的是天燕90(TY-90)空空导弹，这是中国也是世界上第一种专为直升机研发的空空导弹，可以攻击敌方直升机、低空中的攻击机等。可以把敌人直升机顶部的旋翼作为最佳攻击部位，具有革命性的创新。
TY-90空空导弹主要配挂在武装直升机，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务。
TY-90导弹采用多元红外导引头，具有优异的抗干扰性能和全向攻击能力，进入角为0°-360°，迎头攻击无死角，具有自主发射能力，发射后不管。最大使用过载达20g，最大飞行速度大于马赫2，在低空、超低空具有优良的近距格斗能力。
TY-90采用激光近炸引信的连续杆战斗部，战斗部重量3千克，杀伤威力大，这种战斗部在攻击离地数米悬停的直升机时，可有效地切断旋翼叶片。其单发杀伤概率为80%。该导弹攻击范围为500-6000m，作战高度为0-6000m。TY-90还具有体积小、重量轻的特点。弹长为1900mm，弹径90mm，重量只有20千克，可以装备无人机和无人直升机等小型空中平台。2008年珠海航展上就展出了两种平台搭载天燕90导弹的模式。一种用于无人战斗攻击机的两联装发射装置，一种是用于直升机的四联装发射装置。由于地空导弹的要求相对较低，还可以将天燕90导弹改装为空地导弹，这个难度应该不大，还可以利用空空导弹的技术和生产线，降低研制和生产成本。前苏联就曾经将K-5(AA-1 “碱”)空空导弹改装为X-66空地导弹。(知远/伦敦)
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Thales Reveals 6-Kg Glide Bomb for UAS
FreeFall LMM or FFLMM
Thales has developed a ready-for-market precision-guided bomb based on its Lightweight Multi-role Missile (LMM) designed for use on small unmanned air systems.
The weapon, known as the FreeFall LMM or FFLMM, is a 70-cm (28-in.) long, 6-kg (13-lb.) glide bomb with many of the common components used on the LMM missile developed by Thales to meet the U.K. Defense Ministry’s Future Air-to-Surface Guided Weapon (Light) (FASGW (L)) requirement.
The FFLMM was developed by Thales at its missiles division based in Belfast, Northern Ireland, but the company has partnered with Textron, who will act as the U.S. market partner in the weapon’s development. Textron will market the weapon as the Fury, alongside its heavier G-CLAW glide bomb.
“The growth in unmanned aerial systems for the intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) role has been phenomenal, but many of these systems have no way of dealing with fleeting or time-sensitive targets,” says Ricky Adair, director of sales and marketing for the missiles division at Thales. “Using our development work with LMM, we have created a weapon with a high level of maturity, but a low cost of integration.”
The weapon has been in development for around 18 months, and Thales has already completed a series of flight trials and drops from an unnamed Textron unmanned platform outside the U.K.
In simple terms, FFLMM uses the body and control actuators of the 15-kg LMM but removes that weapon’s rocket motor and associated components. The internals are re-packaged and Thales has added INS and GPS navigation as well as a semi-active laser guidance that replaces the beam-riding system used on the LMM. Four enlarged fins increase lift, while overall weight is reduced to 6 kg. The LMM’s 2-kg warhead also is retained, but the company also is looking at adding an airburst fuse that would be selectable in-flight.
“There are many market opportunities for a weapon like this,” Adair said, “We can fit these on UAVs or unmanned helicopters or a larger number on a manned aircraft or helicopter.”
An unpowered variant of the LMM was considered earlier in the program, but it used a complex set of folding wings that have been discarded in the FFLMM. The weapon is being revealed at the Farnborough air show for the first time and will be hanging off the wings of the Britten Norman Defender and the Beechcraft AT-6 Texan in the static display.
Last month, the U.K. Defense Ministry awarded Thales a £48 million ($82 million) contract to complete development work and begin manufacture of the LMM weapon, which is envisaged for integration with the new AgustaWestland AW159 Wildcat helicopter for the Royal Navy.
The company also believes the weapon will find its way into ground combat vehicles and small naval boats and ships. Firing trials from the Wildcat are expected in two years, and LMM is expected to enter service around 2020, roughly at the same time as its large, MBDA-built sibling, the FASGW (Heavy), which received the go-ahead from the British and French governments earlier this year.
