装在外挂吊舱里的 IRST，视界不如内置式且增大气动阻力，影响飞行性能，对控制雷达反射信号也不利，好处是载机改动幅度小，成本低，而且 1 套 IRST 可以几架飞机分着用，进一步降低预算压力。
机腹中线副油箱加装 IRST 示意图。
F-15 外挂 IRST 吊舱 (与上面的方案不同，为专用吊舱，不装油) 效果图。
近距离上用 IRST 观察到的 B-2A。
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